2015年5月9日，二次世界大战中爆发的苏联卫国战争胜利70周年阅兵即将举行。参与此次红场阅兵总人数为1.4万。其中构成地面受阅方队人员由获得各级荣誉的陆军团、空军营、海军团、战略导弹部队营、空天防卫军营、空降军团、军事学校学员、俄联邦保安局莫斯科克里姆林宫警备署总统卫队荣誉骑兵团构成。与苏联时期的阅兵有所不同，此次阅兵是普京执政时期俄军陆军兵器出现质的提升成果展示。而即将接受俄国军政领导人检阅的兵器也从以往的强调正面对抗，转向区域反恐、具备多功能的技术兵器。本文就即将出现在莫斯科红场的俄陆军部分特色陆军武器进行解读。
BMD-4M“女园艺工”空降战车是苏联时期，BMD系列使用全新研制的底盘，并换装更为完备的武器和数字化指挥系统的最新型号。拥有前3代车型具备的“人+装备”同时空投并在落地10min内即刻展开作战行动的能力。根据2015年早些时候俄军公布的信息研判，BMD-4M空降战车，换装了一体式吊装的最大500ps的柴油机。BMD-4M/K系统装备的是1具2A70型号100mm口径滑膛炮、2A72型号30mm口径机炮和7.62mm口径同轴机。此外在车首还加装1套可拆卸的AGS-30型号30mm口径榴弹发射器、5.45毫米RPK机枪，在车顶又单独配置了反坦克导弹。全新的火控系统使得BMP-4MK具备“动对动”和“动对静”攻击能力。即便是在夜间，夜成像系统和微光夜视系统可以为车（炮）长提供900m-300m的有效全景观察支持。热成像系统可以为炮手提供额外的的精准射击支持。
尽管在2012年俄副国防部长认为BMD-4系列空间战车在性能和售价，并没有突破BMD-3系列太多优势。反而通过改进BMD-3系列获得70%BMD-4系列的作战效能，而代价则是多付出40%的改进费用。但是，作为一款半全新的空间战车，BMD-4系列在面对北约的逐步推进和俄国在欧洲的实际利益，仍然开始强行换装。目前我人民解放军装备的空降战车的武器基站以及空降技术，部分来源于BMD-3系列载具，并曾经小批量的进口试用。
BRDM-M空降辎重输送车，与BMD-4系列相同载具改款而来。作为，俄军空降部队弹药后勤运输装备，也拥有“人+装备”同时空投作战的能力。可以为BMD-4系列提供100mm口径、30mm口径等火炮弹药的补充。由此判定，BMD-4系列空降战车已具备行程完整的车族的改装潜力。
无论是苏联时期还是俄罗斯时期，对T-系列主战坦克青睐有加。而T-55系列坦克因“5对负重轮”闻名于各大热点战场。二战期间T-34坦克则是纳粹党卫军装甲师的噩耗；冷战期间T-72坦克与AK47则成为苏联力量的最强展示；俄罗斯时期T-90则是普京最后的钢铁堡垒。现在采用西方技术和设计理念的全新T-14“阿玛塔”主战坦克，即将成为俄军新时代的主力装甲突击兵器。
虽然在几次阅兵彩排是，T-14“阿玛塔”主战坦克的载具裸露在外，但是核心的炮塔以及武器等细节都被帆布层层包裹。有媒体记者在5月4日的彩排拍摄到无伪装的“阿玛塔”炮塔细节照片。据分析：T-14搭载的火炮并非之前猜测的152mm口径而是继续采用2A82式125mm口径滑膛炮，遥控7.62mm口径机枪将是全系标配，主动式防御系统由2组预警传感器和3组防御弹药（1组防御6点钟和12点钟方向、1组构成2点钟和8点钟方向、1组防御顶端和周边360度敌方攻击）。当然，火炮、机枪、防御体系、观瞄设备、自动转单机和控制系统都被容纳在一具无人控制炮塔内，3人小组成员全部设定在载具内。毫无疑问，俄军的T-14“阿玛塔”主战坦克又一次走在了潮流的最前沿。
乌拉尔-63099重型人员运输载具，是成立于1941年卫国战争期间的乌拉尔汽车厂最新产品。相对以往的乌拉尔系列4轮卡车不同外，最新的63099型前驱动桥由硬轴非独立悬架改为半轴驱动双A臂式全独立悬架。为了应对来自车臣等分裂势力的多手段重火力的攻击，乌拉尔车厂为63099型特别加强了驾驶舱、载员舱的防护能力。当然，在引进了依维柯的柴油动力总成同时，首次换装了5前速大扭矩手自一体变速器（依维柯提供）。无论是人机功效还是驾驶强度，都较以往苏式装备的“傻、大、黑、粗”上了一个等次。
上图是，乌拉尔-63099（右侧围栏内）与ZIL-131在体积和装甲防护上形成了鲜明对比。在阿富汗战争期以及第1、2次车臣战争中，苏/俄军驾驶毫无装甲防护的运输卡车都习惯性将防弹背心挂在前车门玻璃上，减轻敌方使用步枪弹对驾驶员射杀的攻击效果。有消息表明：采用全系防护措施的乌拉尔-63099人员安全运输车已经出现在外高加索区域，参与围剿分裂势力的军事行动并进行实战检验。
首次出现在阅兵仪式中的“台风K”KAMAZ-63968中型防雷安全车，将会是俄罗斯内政部队的重点换装型号。因为“台风K”的出色防护性能，对简易爆炸物、地雷甚至RPG都有着较为出色的防护力，因此这款载具极其适合在外高加索、中亚、车臣地区遂行非对称的反恐任务。一个车次可完成搭载一个步兵班（10人）和其使用的武器（补给），完成为期4天的巡逻任务。很遗憾，目前在新疆、西藏执行反恐任务我人民解放军和武装警察部队，并没有装备此类重型专用载具。
“回旋镖”轮式装甲车是俄军替代BTR-80系列的全新装备。这款搭载30mm口径机炮，以及7.62mm口径机枪的炮塔，具备双向稳定机构，可以在时速60公里/小时，路面颠簸的工况下对1200m外的40cm见方的物体进行对“动对静”射击并可保证前3发命中。
“回旋镖”轮式装甲车，采用脱离BTR系列载具的苏式风格，简洁了法军“ATOM”以及部分“锯脂鲤”轮式战车的外观设计特征。首装甲平直、侧装甲垂直于地面、具备两栖能力（水上行驶最大时速13公里/小时）采用双侧螺旋桨驱动。整套系统可以扩展为反装甲系统（借鉴“菊花”反装甲系统）、弹药运输车、电子战前沿压制系统、自行迫榴炮发射系统等。当然，在装备了更先进的指挥系统后，“回旋镖”的造价已经是BTR系列最新改型的2倍。相信在伺候的5年间，俄军仍将采用退役2台BTR系列装备1台“回旋镖”的比例进行换装。没有钱真可怕。
伊斯坎德尔9K720地对地导弹，虽然并不是首次出现在红场，但是这款系统的出现将配合白杨“M”系列路基战略导弹，对美国和欧洲进行核威慑。伊斯坎德尔9K720系统是“飞毛腿”的替代品，射程400m，采用单级2固态燃料火箭推进，惯性+GPS++红外影像导航，射程精度在7-3m。“伊斯坎德尔”系统最新改性已达到足够的精度，范围和可靠性（穿透防御能力）具备替代精确轰炸战略空军的某些技战术。
这款俄军较为先进的战术导弹系统的载具，因为政治原因变化过三次。最早期型号为9П81，以БАЗ-6954越野车底盘为基础，只装1枚导弹，1991年首次投入使用，仅用于导弹试验，并未装备。该车由位于伏尔加格勒（斯大林格勒）的泰坦中央设计局负责研制，泰坦中央设局的产品多应用到苏俄整军队的移动战略导弹、对空防空系统以及重型后勤保障系统中。从1994年起，泰坦中央设计局先后为“伊斯坎德尔”系统研制了3种大同小异的发射车，分别是9П78/9П78-1/9П78-1Э。9П78是原型车，可装载2枚9K720导弹，其出口型为9П78-1Э；9П78-1是最终改进型，2005年定型，配备9K723“伊斯坎德尔-M”导弹，用于装备俄军，系统的发射车和弹药运输车选用白俄罗斯明斯克汽车制造厂的MZKT-79306型8X8底盘。因为“伊斯坎德尔-M”地对地系统，曾有过参加2008年南奥塞梯与格鲁吉亚的战争，在攻击精度、作战准备以及费效比等综合考量，被证明是一套出色的战术打击兵器，甚至中国陆军对此套系统表现出较高的兴趣。现在，这套优秀的近距离威慑武器已经被部署至俄罗斯西部军区以及加里宁格勒，担负着警戒波兰以及加入北约的东欧国家的战备任务。
-S1（铠甲）弹炮合一防空系统，最早在2011年红场阅兵式上亮相，装备有1部新型多功能毫米波相控阵跟踪雷达和火控雷达以及光电跟踪系统，可自主完成对目标的跟踪和锁定并决定采用火炮或导弹攻击主次威胁目标。12枚防空导弹和2门2A38M型30毫米口径机关炮是-S1主要武器，通过编程发射的炮弹，可采用进程爆炸、直接攻击低空飞行战机、巡航导弹和直升机等目标。
整套作战系统可采用灵活的编制进行作战，1台指挥作战可控制最多6台发射车；3套完整的“7车单位”又可组成1个防空集群，遂行对空防御、对地攻击和岸基保护作战。现在，越南陆军已经引入了大约20台的 S-1系统，对我人民解放军海空军解放被占岛礁构成了一定威胁。
S-400防空导弹系统（北约命名为SA-21）是俄军最新装备的旨在防御敌方飞机、雷达搜索和指挥(预警)机、侦察机、战略和战术航空兵飞机、战术和战役战术弹道导弹、中程弹道导弹、超高音速目标的区域防空武器。也是我军目前使用的俄制S-300系统的最新改型。较上1代在射程、射高、精度、自动化控制、单兵作战效能都极大地提升。S-400系统采用40N6远程导弹时，射程可达400千米。拦截弹道导弹最大距离50-60千米，全系统齐射96枚导弹，同时拦截48个目标。可兼容S-300P系列所有型别的导弹系统组合，开放式的控制系统可以与多制式防空系统并网作战。目前我军已经引入S-400系统，并将其部署在福州战区，为登陆台湾的部队提供防空勤务。
“虎式”GAZ-通用军车，在此次阅兵式中或将以搭载轻型防空导弹系统全新亮相。此款载具为俄罗斯高尔基车厂再吸收美军“悍马”和依维柯VM系列载具技术的国产化车型。用于替代服役近40年的UAZ-469系列0.5/0.75吨级轻型指挥车。此次阅兵预演拍摄到的“虎式”较以往车型动力舱盖有着较大的突出，根据琐碎消息判断为换装280ps动力的高机动改进型（原型车动力为208ps）。之所以要对其动力进行升级，恐怕是为了加大整车载荷和提升作战机动性。
采用3门运兵型的“虎式”GAZ-通用军车，在拆卸掉8联装对空导弹系统后，恢复承载8人及标准作战物资后，仍可以搭载更多辎重。或通过增加防护级别，或增加单车作战周期。从上图目测观察，“虎式”的车身焊接较一万车型更为平整，动力舱盖仍然是整体焊装集群短号，或为加装防护内衬的侧重反恐的改型。“虎式”的早期型号，曾在2008年进口至我国，参加奥运安保任务。在2009年北京燕山特种车改装厂，以进口散件国内组装的形式生产过X0台用户新疆反恐前线，因为勤务性低、在炎热气候长期执勤故障率高，最终退为二线警备用车。
BTR-82轮式装甲车，可以被看做是俄罗斯军方对苏联时期BTR系列装甲车最后的传承。而此次参与阅兵驾驶BTR-82的部队则是来自位于俄罗斯联邦塞瓦斯托波尔市的西部军区第27独立近卫红旗摩步旅。作为一支拥有彪炳战功的部队，该旅的“红旗”荣誉称号于70年前获得，当时这支部队在击溃占领克里米亚半岛的纳粹德国军队、解放塞瓦斯托波尔的战斗中表现得非常英勇。
由BTR-80装甲车换装300ps发动机，使用新型装甲、夜视系统、格洛纳斯卫星导航设备改型而来的BTR-82A轮式装甲车，将成为BTR系列最后的终结车型。该车全重16吨，换装了新式30毫米机炮和7.62毫米机枪，同时采用了加强的传动轴、凯夫拉模块强化装甲和防弹轮胎。
-25系列全新履带式重型步兵战车，将是俄军事地面装备剥离原有苏式风格的最好例证。战斗全重近25吨，800ps柴油发动机（采用脉冲喷射技术连接轻量化的变矩器和自动变速器），在一级铺装路面最高时速80km/h，具备两栖能、水面时速10km/h。宽大的2人武器基站搭载2A42型号的30mm口径机炮（穿甲弹、燃烧弹、榴弹混编500发）、同轴7.62mm口径机枪（穿甲弹、钢芯弹混编2000发）、炮塔两侧各外挂1具“短号-M"反坦克导弹系统。-25履带式重型步兵战车使用了全焊接式车身、辅以爆炸式外挂装甲、7对双轮缘负重轮、锰钢合金双赤挂胶履带，动力前置+轻量化变矩器+自动变速器，双人炮塔使用了来自引进法国技术的观瞄系统。这一切的一切都预示着，俄军地面装备或将全面引入西方军事优势。
以T-14“阿玛塔”俄军最先进主战坦克底盘为载具，与弹炮合一具备对空对面的压制炮塔相结合的T-15重型履带式步兵战车集群短号，将成为警戒“欧洲的擦脚步”波兰军队的俄军重型装甲部队重点换装车型。从目前公布的资料来看，T-15重型履带式装甲车，由T-14“阿玛塔”载具的动力后置改为动力前置，后部增加5人-7人的载员舱，武器基站或与-25系列全新履带式重型步兵战车基站相同（简化后勤支援，减轻弹药补给压力）。
在防护能力上T-1履带式装甲战车，由苏军装甲力量的“火力第1、机动第2、防护第3”的原则，改为“防护与火力并列第1、机动第2”的原则。从放出的T-15载具照片来看，车身侧装甲以及橡胶裙板将负重轮上半部和上履带完全保护，行走部分后2对负重轮上端的载员舱部位进行二次保护。前端动力舱左、中、右3向安装了倾斜附加装甲对动力传动总成给予保护。
上图是T-15后部特写，可以清晰看到大约1.3m高的供搭载5-7人战斗步兵上下车用的横向开启车门（门外增加格栅式放穿甲弹附加装甲）。车身两侧的附加装甲厚度近乎0.3m通过融入凯夫拉式复合装甲为整车提供更高等级的防护，当然在执行烈度较低的战斗任务时，可以拆卸前后侧附加装甲以提升时速和勤务周期。T-15的装备或可解读为俄军的装备研发思想的转变。
有变革有继承新时期的俄军装备，仍然被看做充满着相当份量的红色暴力美学特征。“联盟-SV”152mm口径自行火炮出现在阅兵场上并不让人意外，而让更多的军事爱好者失望的是，最为“邪恶”的纵列双管152mm口径的版本没有出现。有网友形容解放军不下18种的改型59式转战坦克是“远看99式、近看5对负重轮”；只有着杂乱无章迷彩服的苏俄士兵才是最具战斗力。而装备了双管152mm口径火炮的“联盟-SV”火力输出的重拳，才是最具苏俄火力输出的重拳。
相对以上多款全新（近4年）研发装备的技术兵器而言，T-90A系列转战坦克则稍显视觉疲劳。在2014年，俄军举办的第二届坦克世界杯上，T-90的基型车T-72系列主战坦克打开主动防御系统的“红眼”和“跳跃发射”火炮的动作成为俄式坦克的标准动作。至今，T90系列坦克已经是印度陆军的装甲主力，面对西藏高原另一侧的解放军99系列坦克，所占优势并不突出。
从1950年代开始，苏军的胜利日阅兵就保留了卫国战争期间使用的装甲武器，至苏联解体俄军主导的阅兵式仍然坚持了这个传统。SU-85B系列反坦克突击炮和T-34主战坦克一样将会出现在70胜利日阅兵仪地面方阵。
此次红场阅兵，由300人组成的中国人民解放军仪仗队，在通过红场时将会唱起苏联歌曲《喀秋莎》。
至此，俄军参加伟大的卫国战争胜利70周年，红场阅兵式的主要地面装备介绍完毕。一个强大的苏联已经消失，经历了阵痛并正在崛起的俄罗斯出现在遏制北约东扩、美军渗透中亚的战争前沿。当然，对中国而言曾经随时准备闪击我“三北”地区的装甲洪流已经消失，可是一个强大的邻居出现在中国边界始终不是什么好事儿。事实上，俄军的装备实力已经由苏联时期巅峰转向了低谷，因为与乌克兰的对峙，俄海军部队甚至因为缺少大型燃气轮机供应商，而丧失了批量制造护卫舰的能力。因为苏联解体，部分重型轮式载具的生产只能依靠白俄罗斯提供。
但是，俄军受阅部队所装备的各型技术兵器逐步向智能化、专业化方向发展。T-14“阿玛塔”主战坦克首次使用了无人炮塔技术，这对俄国在总线控制、数控操作、电液-电传动等多种技术要求较高。或许俄军的无人控制智能战车已经处于技术验证状态。
反观我军的装备研发，在某些重点型号上仍然受制于动力总成，大扭矩传递变矩器以及尖端制导技术的不足，影响着研发进度。中国汽车工业的发展，在1970年代之前一直与我人民解放军装备呈捆绑发展之态。在1990年后，全面让位经济建设时期，国防工业的发展甚至陷入了停顿状态，现在部分民营企业靠着自身优质资源，与传统的国有军工大厂和汽车生产集团共同为我军备发展贡献着自己的力量。
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